El Consejo de ministros, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha aprobado ampliar en 50 millones de euros las ayudas para la transformación sostenible de flotas de vehículos pesados de transporte de pasajeros y mercancías por carretera, con cargo a los fondos nacionales, hasta alcanzar los 450 millones de euros.
La medida se incluye en el Real Decreto-ley por el que se prorrogan determinadas medidas para afrontar las consecuencias económicas y sociales derivadas de los conflictos en Ucrania y Oriente Próximo y se adoptan medidas urgentes en materia fiscal, energética y social.
Los fondos podrán distribuirse entre las Comunidades y Ciudades Autónomas que lo pidan expresamente y que ya tengan solicitudes de subvención en lista de espera y sin posibilidad de atender por falta de presupuesto.
Y es que el programa de transformación de flotas del Plan de Recuperación ha recibido 12.000 solicitudes de empresas por un importe de 627 millones de euros, más de un 56% del presupuesto inicialmente previsto. Más del 98% de esta cuantía se ha pedido para achatarrar flota antigua contaminante y para adquirir vehículos pesados sostenibles. En concreto, las empresas han solicitado ayudas por 326,6 millones de euros para achatarramiento, y por 291 millones para adquirir autobuses y camiones propulsados por energías limpias como la eléctrica, el hidrógeno, el gas natural comprimido o el gas natural licuado, entre otras.
El plazo para presentar solicitudes por parte de las CCAA es de 20 días a partir de la entrada en vigor de este Real Decreto-ley.
La medida busca poder atender un mayor número de solicitudes y ampliar el alcance de este programa de incentivos, además de contribuir a los siguientes objetivos:
Incentivar la penetración de las mejores tecnologías en cuanto a la propulsión de vehículos industriales en España, especialmente de tecnologías que proporcionen cero emisiones en el transporte (Tank to Wheel). Esto redundará en una mayor eficiencia en el uso de recursos, disminución de la dependencia a combustibles fósiles importados y mayor competitividad de las empresas en una situación actual especialmente comprometida.
Renovar el parque de vehículos, especialmente necesario en el caso de vehículos pesados de transporte de mercancías.
Impulsar la reactivación del tejido industrial y del sector de la automoción en España, que tiene una importancia vital para el PIB del país.
Además del achatarramiento y la compra de vehículos de bajas emisiones, el programa de transformación de flotas financia otras tres actuaciones relacionadas con la descarbonización del transporte profesional por carretera: el retrofit o sustitución de combustibles fósiles por tecnologías limpias como método de propulsión; la instalación de puntos de recarga eléctrica y la adquisición de semirremolques para autopistas ferroviarias.
MOVES III: VEHÍCULO ELÉCTRICO
El Gobierno da un respiro a la industria automovilística con la ampliación de las ayudas a la compra para vehículos electrificados del Plan MOVES III hasta finales de año. De este modo,a los 112 millones que quedaban pendientes de adjudicar, según los datos del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y que podían caducar este próximo 31 de julio se sumarán a otros 200 millones extra para turismos y 50 adicionales para la renovación de vehículos pesados.
Las ayudas se podrán solicitar hasta diciembre de 2024.
El Real Decreto contempla un nuevo incentivo fiscal para las empresas y autónomos que actualicen las flotas de vehículos. Se realizará a través de la libre amortización del impuesto de sociedades o del IRPF en el caso de los autónomos para inversiones en 2024 y 2025 en vehículos eléctricos e infraestructuras de recarga. Más allá del Moves III, el Ejecutivo de Pedro Sánchez aprobó a mediados del año pasado una deducción de hasta 3.000 euros en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) para la compra de vehículos eléctricos de hasta 54.450 euros.
